Cuando un ciclista escucha la frase “hay que hacerle un service a la suspensión”, muchas veces no sabe qué significa realmente. Algunos piensan que se trata únicamente de cambiar el aceite, mientras que otros creen que alcanza con limpiar las barras después de cada salida.
La realidad es muy diferente.
Una suspensión moderna está formada por múltiples componentes que trabajan con tolerancias muy precisas. El desgaste normal del uso, la suciedad, el barro y el paso del tiempo hacen que esos componentes necesiten mantenimiento periódico para seguir funcionando correctamente.
En este artículo te mostramos qué incluye un service profesional y por qué es una de las mejores inversiones para prolongar la vida útil de tu bicicleta.
Lo primero es realizar una inspección completa del estado de la suspensión.
Antes de comenzar el desarme se verifica:
Con esa revisión inicial ya es posible detectar muchos problemas.
Una vez realizada la inspección comienza el desarme.
Cada suspensión requiere herramientas específicas y un procedimiento determinado según la marca y el modelo.
Durante esta etapa se desmontan los componentes necesarios para acceder a todas las partes internas.
Uno de los pasos más importantes.
Con el uso, el aceite se contamina y dentro de la suspensión se acumulan pequeñas partículas de suciedad y desgaste.
Toda esa contaminación debe eliminarse completamente antes de volver a armar el sistema.
Una limpieza superficial nunca reemplaza un service.
Los retenes cumplen una función fundamental.
Impiden que entre suciedad al interior de la suspensión y evitan pérdidas de lubricante.
Cuando comienzan a desgastarse aparecen pérdidas de aceite y el funcionamiento deja de ser el correcto.
Durante el mantenimiento se reemplazan siempre que sea necesario.
No cualquier aceite sirve para una suspensión.
Cada fabricante especifica viscosidades y cantidades determinadas.
Utilizar el lubricante correcto es fundamental para mantener la sensibilidad y el funcionamiento original.
Durante el desarme también se inspeccionan:
Si alguno presenta desgaste excesivo se informa antes de realizar cualquier reemplazo.
Una vez armada nuevamente la suspensión se realiza la puesta a punto.
Se controla:
El objetivo es que vuelva a rendir como corresponde según el peso y el tipo de uso del ciclista.
Depende del uso.
Si entrenás regularmente o participás en carreras, la suspensión necesita controles más frecuentes que una bicicleta utilizada ocasionalmente.
Esperar a que aparezcan pérdidas de aceite o ruidos generalmente significa que el desgaste ya avanzó demasiado.
El mantenimiento preventivo siempre resulta más económico que reparar componentes dañados.
Una suspensión correctamente mantenida mejora el control, la seguridad y el rendimiento de toda la bicicleta.
Además, ayuda a evitar reparaciones costosas y prolonga considerablemente la vida útil del sistema.
Si hace mucho tiempo que tu suspensión no recibe mantenimiento, probablemente sea un buen momento para realizar una revisión.
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